1、集运超级牛市驱动力减弱业内警惕拐点来临

　　据证券时报报道，2021年，中美热门航线上，集装箱运价一度攀升至每标箱2万美元，运费甚至比肩单柜货值，集运行业迈入史诗级牛市行情。进入2022年，天价运费逐渐松动。作为全球集运主干线，美线今年在需求端表现压抑，美西运价从春节前的1.3万美元左右，下探至7000美元。上海出口集装箱运价指数(SCFI)也已高位回落，年内已跌超17%。作为集运市场的主干航线，美线运价的高位回落，也引发了市场对集运市场的看空情绪。近期来自知名投行摩根大通(JP Morgan)的一份报告看衰行业，更是引发全球航运板块震动。记者采访业内人士发现，目前集运市场综合来看下行压力较大，行业景气度预计逐步回归正常水平。

　　2、波罗的海干散货运价指数下跌，因较大型船运指数下滑

　　波罗的海干散货运价指数周二下跌，结束五日连升走势，因海岬型和巴拿马型船运指数下滑。波罗的海整体千散货运价指数下滑112点，或4.3%，抖客网，至2484点。海岬型船运价指数下滑321点，或10.6%，至2710点。海岬型船日均获利下跌2661美元，至22477美元。巴拿马型船运价指数下滑21点或0.7%，至2851点。巴拿马型船日均获利下滑190美元，至25656美元。超灵便型散货船运价指数上升1点，至2471点。

　　3、机构：5月国内LCD面板产线稼动率下滑至84.9%，6月将创新低

　　市场调研机构CINNO Research月度面板厂投产调研数据显示，2022年5月，国内液晶面板厂平均稼动率为84.9%，相比4月下滑3.5个百分点。其中，低世代线(G4.5~G6)平均稼动率为76.4%，相比4月下滑2.5个百分点；高世代线(G8~G11)平均稼动率为85.9%，相比4月下滑3.5个百分点，其中G10.5/11高世代线平均稼动率仍接近90%。预估6月国内TFT-LCD面板产线稼动率将进一步环比下滑约8个百分点，即稼动率均值在76%左右，将创2020年疫情以来的新低，而投产面积相比5月将有超过10%的降幅。

　　4、欧洲电气化进程受阻 德国政府明确反对“2035年禁售新燃油车”计划

　　德国财政部长林德纳当地时间周二表示，德国政府不会同意欧盟从2035年开始停止销售新的燃油车的计划。去年8月，欧盟委员会首次公布了逐步淘汰内燃机汽车的计划，要求到2035年将新车的二氧化碳排放量减少100%，并最终在2050年实现碳中和。这项法案还需要得到欧盟成员国政府的一致批准。因此在德国政府明确表示反对之后，欧洲的电气化进程的速度被降了下来。林德纳在德国BDI工业协会主办的活动上表示，燃油车仍然有市场，因此这项禁令是错误的。

　　【公司】

　　董高监变动>>>

　　1宝泰隆（601011）：副总裁兼董秘、监事会主席等辞职。

　　2青岛啤酒（600600）：于竹明先生辞去公司执行董事和财务总监职务。

　　大股东>>

　　1赛腾股份（603283）：控股股东拟转让不超8%股份。

　　经营>>>

　　1晨化股份（300610）：部分危化品生产装置临时停产检修。

　　1宇环数控（002903）将于6月24日解禁54.75万股。

　　2金牌厨柜（603180）将于6月27日解禁102.64万股。

　　3.春立医疗将于6月30日解禁142.98万股。

　　减持>>>

　　1.康拓医疗：上海弘翕投资发展中心拟减持不超过3.65%。

　　2江苏雷利（300660）：常州合利已累计减持1.385%股份。

　　3瑞斯康达（603803）：冯雪松拟减持不超过3.69%股份。

　　4.优刻得：君联博珩拟减持不超5%公司股份。

　　5湘佳股份（002982）：董事等拟合计减持不超5.99%公司股份。

　　6维业股份（300621）：股东拟继续减持不超2.97%公司股份。

　　7恒润股份（603985）：佳润国际、智拓集团拟合计减持不超3.89%公司股份。

　　8元成股份（603388）：长城资本瑞鑫4号拟减持不超3%公司股份。

　　9锦盛新材（300849）：股东拟继续减持不超1%公司股份。

　　10飞力达（300240）：控股股东减持比例达到3%。

　　11朗科科技（300042）：股东拟减持不超3.25%股份。